สะพานทอดยาวที่สุดในโลกอายุการออกแบบ 120 ปีสะพานรูปตัว Y เชื่อมโยงเขตปกครองพิเศษฮ่องกงจูไห่และเขตบริหารพิเศษมาเก๊า

ความลึกอุโมงค์มากกว่า 49 เมตรใต้ระดับน้ำทะเล, 6.7 กิโลเมตรอุโมงค์ใต้ทะเล, 35km เหนือทะเล

การใช้เหล็กของสะพานหลัก: 400,000 ตันเทียบเท่ากับหอไอเฟล 60 แห่ง

ความทนทานต่อความแข็งแรง: แผ่นดินไหวขนาด 8, พายุไต้ฝุ่นจนถึงพายุเกล 16

ค่าใช้จ่ายทั้งหมด: 120 พันล้านหยวน (17.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

ใช้เวลาเดินทางระหว่างฮ่องกงและจูไห่จาก 210 นาทีถึง 30 นาที

ระยะเวลาวางแผน 5 ปีระยะเวลาก่อสร้าง 9 ปี (2552-2561)

พอร์ตชั่วโมง: 24 ชั่วโมงทุกวัน

พิธีการศุลกากร: กระบวนการออกและการเข้าในการดำเนินการครั้งเดียวในท่าเรือ Zhuhai และ Macao